En août 2008, j'ai cessé de regarder avec envie les gens à moto qui circulent sur la route 138, tout près de chez moi, pour finalement débuter le processus d'obtention du permis de conduire et m'acheter ma toute première moto, à 44 ans ... mieux vaux tard que jamais!

Mon premier constat : les gens qui font de la moto, qu'ils conduisent une américaine, une allemande ou une japonaise, peu importe leur âge, peu importe leur profession, sont des gens passionnés de moto. C'est incroyable la réaction que provoque la simple phrase : « Je me suis acheté une moto. »

Mon second constat : je n'y connais rien ;-). Je me suis posé plusieurs questions à propos de la formation, du permis, de l'achat de la moto (je connais le Guide de la moto 2008 par coeur) et des équipements (casque, gants, vêtements, protecteurs dorsaux, etc.), du coût des assurances et des immatriculations, etc.

Cette page se veut un condensé des réponses aux questions que je me suis posées. Je me suis dit que ça pourrait peut être intéresser d'autres personnes. Bonne lecture et bonne route!

Obtention du permis de conduite d'une moto au Québec

L'obtention du permis de conduire pour une moto au Québec prend près d'un an. Oui, oui, vous avez bien lu, près d'un an. Voici une vue d'ensemble du processus :

Premièrement, il faut s'inscrire à une moto-école autorisée et suivre 9 heures de théorie moto et sécurité routière. Une fois ce premier bloc de formation réalisé, il faut passer un examen théorique à la SAAQ. Un permis d'apprenti conducteur classe 6R vous sera émis, vous permettant de poursuivre la formation pratique en circuit fermé (et seulement en circuit fermé).

Deuxièmement, il faut poursuivre la formation moto en circuit fermé (21 heures). Une fois ce second bloc de formation réalisé, il faut passer un examen en circuit fermé à la SAAQ. Un permis d'apprenti conducteur classe 6A vous sera émis, vous permettant de circuler sur la route en étant obligatoirement accompagné d'un autre motocycliste (sur sa propre moto) ayant son permis depuis au moins deux ans. Note : la SAAQ ne fournit pas de moto pour l'examen, c'est généralement votre moto-école qui vous l'offre pour environ 50 $. Ne pas dépasser les lignes, aller suffisamment vite (mais pas trop) et piloter une moto qui n'est pas la nôtre sont les principaux facteurs de stress de cet examen... sans oublier le fait qu'échapper sa moto provoque immédiatement un échec. Durée de l'examen : 10 minutes.

Finalement, il faut se familiariser avec la moto et la conduite, ce que la SAAQ appelle « l'acquisition des connaissances et des habiletés » (7 mois). Une fois cette période de familiarisation terminée, il faut passer un examen sur la route. Un permis de conduire classe 6A vous sera émis, vous permettant enfin de conduire votre moto tout seul comme un grand! Si vous faites ce qui est écrit dans le guide Conduire une moto de la SAAQ, respectez le code de la route et conduisez prudemment, passer cet examen est une formalité... et il n'y a pas de piège. Durée de l'examen : 40 minutes sur la route.

Casque, gants, vestes et bottes

S'habiller pour faire de la moto n'est pas une simple tâche. Quel casque? Quelle veste? Est-ce que ça prend des bottes? Qu'est-ce qu'on fait quand il pleut? Quoi porter quand la température monte à 25'C ou descend à 8'C?

Après avoir lu, hésité, comparé ici et là et surtout après avoir reçu de précieux conseils d'un ami qui fait de la moto depuis 20 ans, voici ce que je me suis procuré.

Casque. Un Shoei TZ-R. J'aime bien. Ce casque est relativement léger et fort confortable tout en n'étant pas (trop) bruyant. Prix : environ 300 $. J'ai remplacé la visière claire par une visière semi-teintée progressive. Génial lorsqu'il fait soleil. Prix : environ 65 $. Pour éviter la buée lorsqu'il pleut, j'utilise une pellicule Pinlock. Par température plus froide, je porte un passe-montagne Win-Tec Dentik... utile lorsqu'on est chauve ;-).

Gants. Des AirFlow 2 de BMW. Après avoir gaspillé de l'argent sur deux paires de gants sans être totalement satisfait, j'ai finalement opté pour un produit BMW. Prix : environ 110 $.

Vestes. Une AirFlow de BMW. Excellente veste dotée d'une dorsale. Prix : environ 600 $. Il s'agit de ma veste de base. En complément, lorsqu'il fait plus froid ou qu'il pleut, je porte par-dessus, la veste KlimaKomfort de BMW faite en GORE-TEX. Prix : environ 350 $.

Bottes. Des Allround de BMW. Prix : environ 250 $. Très confortables (peu importe la température), imperméables (vraiment!) avec tous les renforts requis pour bien protéger le pied et la cheville.

À lire absolument!

Vous voulez tout savoir sur la conduite d'une moto?
Vous voulez savoir comment éviter les accidents?

Vous devez absolument lire Motorcycling Excellence de la Motorcycle Safety Foundation. Les conseils contenus dans ce livre m'ont permis d'éviter des accidents à plus d'une reprise.